El G-8 y la reducción de emisiones de CO2

Se ha vendido como uno de los grandes logros de la última Cumbre del G-8: el compromiso de reducir las emisiones de CO2 al 50% para el año 2050. Pero eso sería algo para celebrar si fuera un compromiso real.
Llevan años con la misma solución, la reducción de CO2, pero nadie la aplica, ni siquiera mínimamente. Porque esto solo es un acuerdo en el que se comprometen a ea reducción, pero nadie lo ve como una obligación para empezar a trabajar.
Tampoco el plazo que se marcan, el año 2050, invita al optimismo en este tema. Como si pretendieran que el tiempo pasase de puntillas esta cuestión. Los plazos tan largos sólo demuestran el interés que se tiene en ese compromiso. Llegará el 2050 y este objetivo no se habrá logrado y seguiremos en las mismas.
No basta con compromisos de cara a la galería. Hay que trabajar en serio si se quiere lograr algo.

37 Congreso PSOE

El 37º Congreso Federal del PSOE ha dado mucho de sí. José Luís Rodríguez Zapatero revalida su liderazgo con el apoyo del 98,5% de l@s delegad@s al Congreso. Así mismo, se ha elegido una nueva Comisión Ejecutiva Federal, que cuenta con dos compañeras de la Federación del PSPV-PSOE: Leire Pajín e Inmaculada Rodríguez- Piñero., esta última en la Secretaria de Ordenación del territorio y vivienda. Destacar la importancia de que una mujer, joven y además de nuestra federació, sea actualmente la Secretaria de Organización del PSOE.

En el Comité Federal otros tres valencianos han sido elegidos para formar parte de este órgano. La alcaldesa de Quart, Carmen Martínez, el presidente de la Gestora del PSPV, Joan Lerma, y el diputado nacional, Ciprià Ciscar. Por su parte, la diputada por Alicante y portavoz de Medio Ambiente de la Gestora, Juana Serna, será vocal de la comisión federal de Ética y Garantías.

Destacar también que en el debate de enmiendas se marcó la organización territorial del PSOE y sus federaciones. El PSPV PSOE podrá mantener su estructura comarcal si bien podrán perder algunas competencias que pasarán a la estructura orgánica. En nuestro próximo Congreso de Septiembre se debatirá.

Por otra parte, destacar que han habido importantes debates. Zapatero, ha clausurado el 37º Congreso apostando por la inmigración, por el derecho a la interrupción del embarazo y a una muerte digna. El Presidente confirmó que llevará al Parlamento la propuesta de que "los inmigrantes con permiso de residencia en España pueda votar en las municipales". "Es una cuestión de derechos de la que me siento particularmente orgulloso, porque no es para nosotros, sino para aquellos que han decidido venir a España a trabajar".

Otro tema importante tratado, fue el aborto. Zapatero dijo: "No permitiremos que se persiga a una mujer por ejercer su derecho a interrumpir su embarazo". También se habló sobre la eutanasia: "el derecho de las personas a tener una muerte digna, sin sufrimiento innecesario, con todo el respeto a la vida, sin el dolor que se puede evitar". "No quiero un país en el que por razones ideológicas se persiga con saña a quien trata de evitar el dolor".

Dos años de silencio por respuesta

El día 3 se cumplió dos años del mayor accidente de metro ocurrido en España, con 43 víctimas. Dos años en los que las víctimas han recibido silencio de la Administración pública, ignorados incluso por la sociedad valenciana que prefiere que tengamos grandes eventos a mejores infraestructuras. Una sociedad que sólo se acordó de ellos durante la campaña electoral del 2007. Porque es mejor que en nuestras calles corran Hamilton, Alonso, Raikkonen y compañía, que tener un metro decente.

La tragedia era previsible. Pero claro, ni Rita ni Camps cogen el metro diariamente (y menos la Línea 1). ¿Cómo iban a saberlo? Mejor dejarlo como está. Además, el metro va bajo tierra, nadie lo ve, y menos los turistas. ¿Qué más da si no se arregla? Los maquinistas llevaban dos años quejándose por las malas condiciones de la curva en la que se produjo el accidente. Entre los años 2000 y 2002, la cifra de accidentes de metro en Valencia era de 34 (año 2000), 27 (año 2001) y 24 (año 2002). En total 85 en tres años. En el mismo periodo, en Cataluña se produjo un accidente de metro, otro en Baleares y ocho en el País Vasco. Aun así, nada se hizo por mejorar la obsoleta infraestructura de metro valenciana. Ni siquiera tras un accidente tan grave como el que ocurrió en septiembre del 2005 en Picanya, que se produjo al chocar tres convoys, dejando un saldo de 42 heridos.

Y hoy día las cosas no han mejorado. Ojalá que no, pero a este paso será solo cuestión de tiempo que se repita la historia...
Se ha intentado echar tierra sobre el asunto desde la Administración pública. No hubo responsabilidades políticas (como se hubieran puesto los del PP valenciano si el accidente hubiera pasado en Cataluña). En la mayor parte de los grandes accidentes y catástrofes naturales ocurridas en España ha habido responsabilidades o se ha juzgado a algún responsable: Yak-42 (muerte de 62 militares españoles al estrellarse su avión en Turquía), incendio en Guadalajara (11 miembros de un retén de bomberos muertos), riada de Biescas (86 muertos) o el naufragio de Banyoles (21 jubilados franceses muertos). La comisión que investigó el accidente de metro de Valencia sólo fue un títere de los gobernantes. Duró cinco días, en pleno agosto y se vetó a peritos que iban a declarar cosas que a Camps no le interesaban. ¡Qué diferencia con la comisión de investigación del atentado del 11 de marzo! Y sin embargo, los mismos que ven los "agujeros negros" del 11 de marzo no ven los del accidente de metro. Lo único que importaba era echarle la culpa al maquinista muerto, al único que no podía defenderse.
Hace unos días los familiares de las víctimas del metro fueron invitados al pleno del ayuntamiento en que se discutió una moción presentada por el Partido Socialista sobre el tema para exigir mejoras en el metro y responsabilidades (al final, lo único que se sacó en claro fue que hoy se guardarán cinco minutos de silencio en el ayuntamiento). Los familiares no pudieron entrar con unas camisetas que llevaban.

Otros tienen permiso para colocar sus pancartas en todos los plenos, traten el tema que traten esos plenos.
Quizá los familiares lo que tengan que hacer para que Rita y Camps les hagan caso es echarle la culpa de todo a Zapatero, como ellos hacen. Porque en esta comunidad sólo se hace caso a uno si se critica (mejor dicho, si se insulta) a Zapatero y si se defiende por encima de todo los grandes eventos.
Por cierto, otro que no se queda atrás en eso de dar la espalda a las víctimas es el arzobispo Agustín García Gasco el cual, sabiendo que las víctimas habían solicitado una misa en la catedral para el día 3, contraprogramó con otra misa a la misma hora en Torrent.

Pero que nadie se preocupe, el 23 de agosto, la Fórmula 1, para la que se han gastado tropecientos millones vendrá a Valencia. ¿Quiénes son las víctimas del metro para ir reclamando nada? Acaso son turistas que ensalzarán la ciudad cuando se vayan; acaso son millonarios que dejarán sus millones en los bolsillos de Camps o Rita. Sólo son pobres valencianos, como todos nosotros. Pero Valencia va bien... si cerramos los ojos.